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众所周知，大黄蜂汽车，目前我国中卡主要的运输场景仍聚焦在中长途的城际绿通、城际冷链及散杂货运等行业。而据中国食品工业协会指出：中国由于冷链问题造成每年约有1200万吨水果和1.3亿吨蔬菜的浪费，总值在700亿人币。在绿通行业，更是有诸多痛点被广大卡友吐槽，如：各地高速免费标准不统一；承诺运费都不给，扣钱压车无诚信；时效要求极其高，一言不合就扣钱；油门到底赶时效，安全问题难保障。民间更有“穷死不拉管、饿死不拉卷、死不拉绿通”的说法。因此无论是城际冷链还是城际绿通，在如此艰难的运输环境下，大家都清楚，时间就是金钱！因此，对于广大卡友来说，如果车辆在路上出了问题后，大黄蜂汽车维修，救援服务的及时高效至关重要。

在油箱匹配上，可以配置300L和600L铝合金双腔大油箱两种，中短途可选300L；长途可选600L，能够超长续航3600公里。另外，由于燃油系统的可靠性，奥铃大黄蜂冬天可烧0号油，可加便宜油，让用户更省钱。

除此之外，据田孟义介绍，奥铃大黄蜂整车采取了多项技术手段来降低油耗，例如，外观空气动力学设计、进排气系统优化、传动系统优化，再加上本身油耗表现的发动机，奥铃大黄蜂在标载18吨、80km/h等速油耗能达到16.5升/百公里，优于市场同类产品。

在的时机进入市场，大黄蜂汽车专卖店，经历长达3年6个月精心准备，定位精准、目标明确的奥铃大黄蜂能够在中卡的春天结出怎样的果实？

本次奥铃大黄蜂6800选择南京上市，极具特殊地理意义和行业使命。南京，作为历上的十朝都会及我国重要的交通枢纽城市，是长三角及华东地区一的特大城市，在物流业中拥有着举足轻重的地位，历来是物流企业必争之地。由于其地处江苏，是我国长三角地区的鱼米之乡。再者濒江临海、位于长江下游，因此，南京是我国绿通行业和冷链行业的物流重镇。得天独厚的地缘优势让南京乃至整个江苏省、长三角地区的物流业都异常发达，其中绿通与冷链表现尤为出色。越是庞大的市场越需要高效可靠的运输工具保驾护航。自5·21央视焦点访谈曝光“轻卡不轻，大吨小标”的乱象后，让合规蓝牌轻卡和大黄牌中卡的市场需求开始快速增加。本次福田奥铃着力中卡、布局长三角可谓顺天时、占地利、迎人和。

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